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轴承维护保养知识
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如何保养电机轴承

时间 : 2014-07-10 09:42 作者 : 萄京娱乐场官网网站点击:
高达80%的电动机是重建因轴承失效。几次失败是真实的轴承钢的疲劳的结果。大多数故障是由轴承不当使用或维护不当引起的。 SKF的研究表明,适当的安装和维护,轴承电机通常正常工作超过10年。下面的保养秘诀帮助提供无故障的轴承寿命。 
 
创造最好的工作环境 
 
完美轴承的工作环境是无污染,具有低湿度,一个非波动温度和无振动。 
 
在这个完美的环境中,轴承会经常使用。负载将是完美的平衡,并且轴承将连续润滑,消除摩擦和磨损。 
 
从理论上讲,轴承能在这种条件下无限期地持续下去。然而,在现实中你只能努力接近完美的环境。一些最大的贡献者轴承故障被发现在忽略了维修方案领域。 
 
水分管理对延长寿命 
 
虽然它并不总是可能的,以控制水分,它可以被管理。当电动机正在运行时,湿度通常是无害的,但是当它们被关闭并冷却,冷凝积聚。 
 
你不能阻止冷凝,但可以防止其有害影响。使用润滑脂强化防锈剂的轴承组件,并经常转动怠速电机的轴,每当你怀疑凝结。 
 
当电动机处于闲置状态,润滑油被挤出,这使得水分,使其与机器的高度抛光的表面直接接触。恶化几乎立即开始。 
 
保护汽车怠速振动 
 
轴承磨损并不电机运行时,不仅发生。一些最严重的磨损时,电机受到冲击和振动,而闲置时。 
 
例如,一个二级电动机可安装在靠近主电机或程序集,是受震动的。当电机不运行时,轴承的滚动体振动的地方,这在滚道(假性布氏压痕)创建洼地。 
 
当滚动体通过从轨道将它们分开薄的润滑膜破裂发生假性布氏压痕。当电动机运转时,滚动元件滚动这些凹部,从而缩短轴承的工作寿命。
萄京娱乐场官网磨损

图1实施例的电动机的轴承被停顿期间受到振动。它涉及一个辅助电机上的船。其结果是假的压痕标记(SKF比利时)。 
 
使电机轴小心安装过程中 
 
电动机轴和传动设备的轴之间的错位是造成轴承过早失效的另一个常见原因。这种错位引入过大的振动和负荷。 
 
虽然联轴器通常灵活,以适应不同心,不采取这种灵活性的优势。当轴未对准,电动机的工作寿命缩短。 
 
耦合只有一个期望的操作润滑Quantityposition:位置需要休息的时候。 
 
当耦合经营任何其他一个新的电动马达到达其轴承的位置,它会创建不必要的压力的适当润滑的轴承信封的尺寸。制造商通过电机轴承。添加额外的润滑剂,但毕竟是在潜在有害于轴承联轴器不会弯曲或扭曲。 
 
当轴承的操作,如果设备和电机轴被滚动体开始移动,就必须正确对齐。过度拧紧带也推任何油脂是在空腔中。滚石造成不必要的负荷。仅使用足够的元素需要更多的能量,如果有太多的张力,防止皮带打滑。多油脂。这个地方在电机上更大的负担。 
 
对于理想的轴对齐,先确保设备的驱动,然后安装耦合。过度润滑(推出过量油脂只有在耦合连接于进入腔)可引起不希望的热 
 
设备应电机移入堆积作为滚动体试推的适当对准。最后,保护电机。额外的油脂闪开。热量积聚如果间隙设置不准确的耦合指摩擦和磨损,并降低制造商的建议,强调油脂寿命。耦合产生不必要的工作载荷 
 
(即使在轴是对齐)。按照附带的电动马达,以确保它是不是过度保持电机振动历史润滑的建议。如果该建议已 
 
丢失或放错位置,电机制造商可以采取振动读数后,一台新电机是提供一组额外的。安装。定期的读数提供电机间隔的磨损历史的角度看。 
 
没有经验的识别振动监测和分析文章的规则。正确的电动马达润滑间隔。 
 
当一名实验室技术员看到一个经常性轴承制造商生产基于轴承的尺寸建议, 
 
秒杀振动数据(测量幅度轴承类型,运算速度,generalat给定频率上的内圈球的运行环境(污染通),但不具有历史参考点,他无法告诉如果数据代表的环境中,例如,需要更频繁的润滑),和电动的实际问题的类型。振动电机的特点(立式电动机需要润滑千差万别电机和应用程序之间。数据代表一个“时间快照”是不是经常为卧式电机的两倍)。可能有很大的价值。指导润滑间隔通常设有一台电动机;如果不是,则信息知道的“前前后后”,可以从轴承供应商处获得。润滑 
 
适当的润滑,包括正确的数量,类型润滑油的间隔,润滑油的种类,并且不是所有的润滑脂是兼容的权利。许多深润滑方法。还咨询了相关的深沟球轴承前来润滑润滑文章和润滑聚脲基润滑脂,高温全咨询系统用途润滑油。聚脲的润滑剂是到其它润滑剂,特别是锂基润滑脂,这会导致润滑油排出轴承腔的敏感。前一种润滑轴承时,技术人员必须知道润滑脂目前正在使用和选择相同类型的润滑脂或兼容产品。 
 
润滑方式 
 
多数大型电动马达配有油嘴和排油塞(小型电机可能不会有这些端口,因为它们含有更小的轴承是工厂润滑电机的使用寿命)。 
 
适当的润滑方法是通过适当的接头泵新油脂进入轴承,并允许旧的润滑脂通过放油塞退出。但是,如果放油塞被关闭或堵塞,太多的润滑脂将被泵入轴承。经过油脂推荐量注入,停止润滑,并开始或继续,与放油塞打开运行电机。运行电机足够长的时间,以允许轴承清除多余的润滑脂。盖上插头时,油脂会停止退出排水塞。电机具有润滑适量。 
 
SKF不建议技术人员通过密封清除旧润滑脂老过多的油脂将在腔被保留。当这些过度润滑电机运行热点,技术人员可能会认为他们有下润滑,并试图迫使更多的油脂英寸 
 
考虑所有要求当重建 
 
下面的提示可以作为一个指导或讨论要点,以确保新的轴承安装正确。 
 
•使用起拔器拆卸旧轴承和小心不要损坏电机轴。 
 
破坏旧轴承是没有结果的,因为它会被丢弃。 
 
使用液压辅助去除技术,如果轴承反复删除。安装轴承之前,一个小孔通过轴的中心钻。以除去轴承,液压流体被压入孔,它扩展了轴承的内圈,并允许它用手抬起。 
 
把你取出来的。原轴承电机都经过精心挑选与电机的功能的能力兼容性。如果原来的轴承不匹配(或者如果轴承是不是原件,是替代不足)的轴承制造商可以帮助一个不错的选择。 
 
热火新轴承均匀它们套在轴上之前。使用感应加热器或热板...从来没有喷灯。轴承应被加热到最高110℃(230°F)。较高的温度可以改变钢,这会导致轴承的形状或硬度的变化的微观结构。 
 
密封和屏蔽之间决定轴承的保护。密封件提供从污染物拉丹操作环境最好的保护,因为他们使与轴承内圈旋转正面接触。然而,密封件可能是不实际的所有电机,如接触产生阻力和热。在这种情况下,屏蔽轴承可能更合适。 A轴承供应商能提供的密封与屏蔽轴承的车速限制。盾牌是不切实际的大多数电机,因为他们延伸至接近内圈但不要直接接触。虽然他们不提供相同的保护程度,他们不会限制轴承的转速。 
 
•确保电流无法通过轴承。许多电动马达轴承由于电流通道失败。 
 
是否有轴承专为电动汽车设计的? 
 
大多数电动机不包含“特殊”的轴承。电动机轴承及其他轴承之间唯一的区别是在较高的噪声水平和可能的电绝缘性,防止电流穿过轴承。为了降低噪声,工艺公差更接近,这使轴承运行更安静。

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